I början av 2000-talet bröt plötsligt en tankbil med flytande ammoniak vid en gödselfabrik i ett visst län i Shandongprovinsen den flexibla slangen som förbinder tankbilen och lagringstanken för flytande ammoniak under lossningen, vilket fick en stor mängd flytande ammoniak att läcka. Olyckan resulterade i 4 dödsfall, mer än 30 personer förgiftades och mer än 3 000 personer evakuerades och flyttades omedelbart. Det är en typisk olycka som orsakas av problem med de flexibla slangarna som används vid laddning och lossning av flytande gas.
Enligt utredningen fokuserar besiktningsorgan och personal vid den regelbundna inspektionen av specialutrustning vid tankstationer för flytande gas ofta på inspektion och provning av lagringstankar för flytande gas, restgas- och vätsketankar samt fyllning av metallrörledningar, samtidigt som inspektion av lastning. och avlastningsslangar, är en del av säkerhetstillbehören i påfyllningssystemet, förbises ofta. De flesta av lastnings- och lossningsslangarna uppfyller inte kvalitetskraven och är låga produkter från marknaden. Vid användning utsätts de lätt för solen eller eroderas av regn och snö, vilket leder till snabb åldring, korrosion och sprickbildning och spricker ofta under lossningsprocessen. Denna fråga har rönt stor uppmärksamhet från nationella säkerhetstillsynsorgan för specialutrustning och inspektionsorgan. För närvarande har staten förbättrat industristandarder.
Krav på säkerhetsprestanda:
Tankstationens tankbils lastnings- och lossningsslangar för flytande gas ska säkerställa att de delar som kommer i kontakt med mediet kan motstå motsvarande arbetsmedium. Anslutningen mellan slangen och de två ändarna av skarven ska vara fast. Slangens tryckmotstånd bör inte överstiga fyra gånger arbetstrycket för lastnings- och lossningssystemet. Slangen ska ha bra tryckbeständighet, oljebeständighet och icke-läckageprestanda, bör inte ha problem med deformation, åldring eller blockering. Innan produkten lämnar fabriken bör tillverkaren utföra tester på draghållfasthet, dragförlängning vid brott, böjningsprestanda vid låg temperatur, åldringskoefficient, vidhäftningsstyrka mellan skikt, oljebeständighet, viktförändringshastighet efter medelexponering, hydraulisk prestanda, läckageprestanda av slangen och dess komponenter. Slangen får inte ha några onormala fenomen som bubblor, sprickor, svampig, delaminering eller exponerad. Om det finns särskilda krav bör de fastställas genom samråd mellan köparen och tillverkaren. Alla lastnings- och avlastningsslangar bör bestå av ett inre skikt av syntetiskt gummi som är resistent mot motsvarande flytande gasmedium, två eller flera skikt av ståltrådsförstärkning (inklusive två skikt), och ett yttre gummi av syntetiskt gummi med utmärkt väderbeständighet . Det yttre gummilagret kan också förstärkas med ett tyghjälplager (till exempel: ett lager av höghållfast linjeförstärkning plus ett yttre skyddande lager, och ett extra lager av rostfritt ståltrådsskydd kan också läggas till).
Inspektion och användningskrav:
Hydraultestet av lastnings- och lossningsslangen bör utföras minst en gång per år vid 1,5 gånger tankens tryck, med en hålltid på minst 5 minuter. Efter att ha klarat testet ska ett gastäthetstest utföras på och avlastningsslangen vid tankens designtryck. Normalt bör lastnings- och lossningsslangarna för tankbilar vid tankstationer uppdateras vartannat år för ofta fyllda stationer, slangarna ska uppdateras årligen. Vid köp av nya lastnings- och lossningsslangar bör användarna välja produkter med ett produktkvalifikationscertifikat och ett certifikat utfärdat av kvalitetsövervakningsavdelningen. Efter köpet måste slangarna besiktigas och godkännas av det lokala besiktningsorganet för specialutrustning innan de kan tas i bruk. Om lastnings- och lossningsslangarna som transporteras med tankbilen används för lossningsoperationer, skall teknisk chef eller ägare av tankstationen måste först kontrollera det försäkrade användningscertifikatet för gastankbil, körkort, ledsagarlicens, påfyllningsprotokoll, årlig regelbunden inspektionsrapport för tankbilen och inspektionsintyget lastnings- och lossningsslangen, och bekräfta att tankbilen, personalen och slangen har kvalifikationer är alla inom giltighetstiden innan lossningsoperationen tillåts
Tänk på fara i tider av säkerhet, och kväv potentiella problem i sin linda! Under de senaste åren har säkerhetsolyckor i industrier som livsmedel och kemiteknik inträffat ofta. Även om det finns orsaker som felaktig användning av tillverkare och gammal utrustning, kan frågan om tillbehör av låg kvalitet inte ignoreras! ett oumbärligt tillbehör för vätsketransport i olika industrier, slangar är skyldiga att inleda en framtid av "kvalitet" i trenden med standardisering och utrustningsuppgradering
Posttid: 2024-10-30